1月13日，由基投公司投资建设的施勐高速首座中长隧道——火仙山隧道右洞贯通，项目建设实现重大节点突破。
施勐高速火仙山隧道为分离式隧道勐，右洞全长723米，从进口端单边掘进，采用台阶法和环形开挖预留核心土法施工。隧道于2020年5月22日进洞施工，历时200余天，于2021年1月13日顺利贯通，是整条施勐高速第一个贯通的中隧道，也是全线第三个实现单洞贯通的隧道。
火仙山隧道围岩等级高，全部为IV、V级，地质发育、岩体破碎、自稳性差，极易出现洞顶塌陷等突发状况，为工程施工的正常推进带来极大挑战。施勐高速项目公司统筹各参建单位针对复杂地质状况，提前研讨对策，制定可行的实施方案，并严格按照方案施工。积极开展地质情况超前预报，严格控制工序流程，规范施工，最终克服了渗水、溶洞、断裂带等各种不良地质情况，在保证零事故率和零质量缺陷的前提下，实现了隧道右洞顺利贯通。
新闻链接
施勐高速公路主线起于施甸县城东侧莽中寨附近，接保施高速，终点位于施甸县旧城乡链子桥；勐糯支线自李来立交至龙陵县勐糯镇，连接瑞孟高速。总长约82公里，总投资145.1亿元。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。整个施勐高速公路共有27个隧道，超过1000米的长隧道和特长隧道共有12个。
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